Po nedávnej zrážke dvoch vlakov pri Pezinku, ktorá sa odohrala 9. novembra, sa opäť otvorila diskusia o bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku. Vlak REX 1814 sa zrazil s vlakom Ex 620, čo vyvolalo obavy o efektívnosť súčasných zabezpečovacích systémov. Jozef Gašparík, prodekan pre vedu a výskum na Fakulte prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity, zdôraznil potrebu urýchliť vybavenie rušňov palubnou jednotkou ETCS (European Train Control System).
Podľa Gašparíka je nevyhnutné, aby všetky rušne mali tento moderný zabezpečovací systém, inak sa podobné havárie môžu opakovať. ETCS je navrhnutý tak, aby zvyšoval bezpečnosť a efektivitu železničnej dopravy, a jeho implementácia na koridorových tratiach by mala byť prioritou. Gašparík apeloval na zodpovedné orgány, aby sa zamerali na rýchlejšie zavádzanie tohto systému, čím by sa mohli predísť ďalším nehodám a zabezpečiť bezpečnejšia prevádzka vlakov.
Zrážka vlakov pri Pezinku tak opäť poukázala na slabiny v súčasnom systéme a potrebu modernizácie železničnej infraštruktúry na Slovensku.