Bulgária sa snaží stať sa logistickým hubom regiónu, ktorý prepojí Európu s Blízkym východom a Áziou. Na konferencii o logistike to uviedol Dímiter Nedjalkov, zástupca ministra dopravy a komunikácií. V rámci Programu „Dopravná prepojenosť“ na roky 2021-2027 sú zabezpečené prostriedky na výstavbu a modernizáciu intermodálnych terminálov. Nedjalkov zdôraznil, že v posledných mesiacoch prešli väčšinu krajiny, čo umožnilo identifikovať kľúčové problémy a navrhnúť konkrétne kroky na zlepšenie dopravnej prepojenosti.
Dôležitú úlohu zohrávajú aj bulharské prístavy. V Burgase sa realizujú dva projekty, ktoré zvýšia kapacitu a umožnia prijímanie väčších lodí. Pre varenský prístav sa pripravujú koncesné procedúry, ktoré prilákajú súkromné investície a urýchlia modernizáciu. Ministerstvo dopravy a komunikácií sa aktívne podieľa na dokončení Koridoru č. 8, ktorý je kľúčový nielen pre prepojenie Bulharska so susednými štátmi, ale aj pre zvýšenie toku cestujúcich a tovaru v regióne.
Jedným z cieľov do roku 2030 je zvýšiť podiel železničnej a kombinovanej dopravy, čo prispeje k zníženiu zaťaženia ciest, zníženiu emisií CO2 a zlepšeniu spoľahlivosti dodávateľských reťazcov. Na konferencii sa zúčastnil aj Dímiter Savov, riaditeľ odboru národnej dopravnej politiky, ktorý zdôraznil význam digitalizácie v logistických službách. Pracuje sa na zavedení elektronickej nákladnej listiny (eFTI), ktorá by mala znížiť administratívnu záťaž a poskytnúť podnikateľom väčšiu operatívnu slobodu. Očakáva sa, že bude zavedená do roku 2027. Na konci septembra minister dopravy Grózdan Karadžov oznámil, že 4. novembra bude podpísaná dohoda s Republikou Severné Makedónia o spoločnom cezhraničnom tuneli, ktorý je súčasťou Koridoru č. 8.