V rozhovore s Martinom Sturzeneggerom, riaditeľom VBZ, sa diskutuje o nedávnych nehodách s tramvajami v Zürichu. Sturzenegger upozorňuje na zásadný rozdiel medzi autobusmi a tramvajami. Podľa neho sú autobusy flexibilnejšie, dokážu rýchlo reagovať, vyhnúť sa prekážkam a zastaviť. Naopak, tramvaje, aj keď sú vybavené modernými asistenčnými systémami, nemajú rovnakú schopnosť agility.
Nové modely Flexity, ktoré sú súčasťou flotily, sú navrhnuté tak, aby zvyšovali bezpečnosť a efektivitu prevádzky. Napriek tomu sa v Zürichu stali niektoré nehody veľmi viditeľnými a vyvolali otázky o bezpečnosti tramvajovej dopravy. Sturzenegger sa zamýšľa nad tým, prečo k týmto incidentom dochádza, a aké opatrenia by mohli byť prijaté na zlepšenie situácie.
Zároveň zdôrazňuje, že aj keď technológia pokročila, základné fyzikálne zákony, ktoré ovplyvňujú pohyb tramvají, zostávajú nezmenené. To znamená, že aj s najmodernejšími systémami asistencie je potrebné mať na pamäti obmedzenia, ktoré tramvaje majú. Diskusia o bezpečnosti a prevádzke mestských dopravných prostriedkov je preto stále aktuálna a vyžaduje si pozornosť zo strany všetkých zúčastnených.